遇到路面不平整時(shí),掛車后方重量由后輪分擔(dān),前方重量全部壓在鞍座上,不平整的路面使得鞍座受力不均勻,此時(shí)考驗(yàn)鞍座的質(zhì)量,保養(yǎng)不得當(dāng)?shù)陌白?,將發(fā)生異響,更加嚴(yán)重的,將發(fā)生斷裂。因?yàn)榘白前霋燔囘\(yùn)輸時(shí)來(lái)自前后左右上下各個(gè)方面作用力的受體,向前行駛,鞍座提供前的牽引力的傳遞,使得掛車前進(jìn)。孔下方有個(gè)可旋轉(zhuǎn)的U形板,由2cm后的鍛件制成,U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板,可以在導(dǎo)槽內(nèi)左右抽動(dòng)。一旦將檔板抽開,U形板的開口就轉(zhuǎn)向后方。
因?yàn)榘白前霋燔囘\(yùn)輸時(shí)來(lái)自前后左右上下各個(gè)方面作用力的受體,向前行駛,鞍座提供前的牽引力的傳遞,使得掛車前進(jìn)??紫路接袀€(gè)可旋轉(zhuǎn)的U形板,由2cm后的鍛件制成,U形板的后方有塊2cm厚15cm寬的鍛鋼檔板,可以在導(dǎo)槽內(nèi)左右抽動(dòng)。一旦將檔板抽開,U形板的開口就轉(zhuǎn)向后方。夾板式牽引座,是利用2塊夾板鎖住牽引銷,在雙夾板前端有一鎖塊,用來(lái)限制夾板繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而保證車輛在行駛時(shí),即使發(fā)生沖擊,夾板也不會(huì)自己松開與牽引銷分離。
鞍座應(yīng)定期檢查,檢查鞍座面板、磨損環(huán)、鎖鉤是否有異常磨損,觀察磨損狀況是否超出了涉及磨損尺寸極限。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以繞X軸和Y軸做橫向和縱向擺動(dòng),可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。如果鞍座位置過(guò)于靠后,重載的貨物將使得主車驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪之間重量分配不均勻,導(dǎo)致導(dǎo)向輪變輕,行駛時(shí)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。鞍座過(guò)于靠前,則使得導(dǎo)向輪承載更多重量,導(dǎo)致導(dǎo)向輪磨損加劇,增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。